Осенью 1941 года коллективы  Беловского паровозного и вагонного депо станции Белово выполнили специальное задание ГКО построить бронепоезд: вагонное депо оборудовали на платформах три бронеплощадки, паровозное депо – бронепаровоз.

Была сформирована специальная бригада, которая с бронепоездом «Сибиряк» в марте 1942 года выехала на Закавказский фронт. В нее были зачислены машинисты паровозов Г. Е. Зятчин, Е. Я. Волков, М. В. Жердев, помощники машиниста паровоза М. В. Евдокимов, П. И. Зуев, А. Черепанов.

В электровозном депо по спецзаказу изготавливалось  оружие для фронта: минометы и головки к артиллерийским снарядам;

В  электровозном депо организовано производство лакоткани, изоляционной и смоляной ленты, оборудован цех чугунного и цветного литья;

В условиях депо освоили изготовление малых шестерен и валов тяговых двигателей, порошка для алюминиевых разрядников, кембрика, электропрессшпана, миканита и даже писчей бумаги;

Труженики паровозного депо станции Белово подарили 235-му штурмовому полку 264-й  авиадивизии штурмовик ИЛ-2. Самолет под названием «Беловский паровозник» участвовал в воздушных боях на Курской дуге, в небе Украины и Польши;